Макет коробки для конфет с оригинальной верхней частью. «Всесоюзный день железнодорожника»

1952 г.

Бумага, картон; печать полиграфическая цветная, ручная работа, конгрев на бумаге

13,5 см х 24,5 см х 3 см

Значение железных дорог для нашей страны сложно переоценить, без них невозможно представить развитие и целостность страны. День железнодорожника впервые был установлен приказом Министра путей сообщения Российской империи князя Михаила Хилкова № 68 от 28 июня 1896 года. Новый праздничный день стал первым профессиональным праздником сотрудников железнодорожного транспорта не только в Российской империи, но и в Европе. Дата ежегодного празднования Дня железнодорожника всеми центральными и местными учреждениями, заведовавшими железными дорогами в России, была связана с Днём рождения императора Николая I,которого считают основателем железнодорожного дела в России: при нём были построены первая железная дорога в Царское село и первая всероссийская магистраль от Санкт-Петербурга до Москвы. В этот день центральные и местные железнодорожные учреждения не работали, а вечером организовывался ужин с концертом в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги. После Великой Октябрьской Социалистической революции были отменены все царские праздники, в том числе и День железнодорожника. Традиция празднования Дня железнодорожника возобновилась в 1936 году, в связи с выдвижением предложения «…о Дне железнодорожника как о дне максимальных трудовых усилий во славу Родины…» во время совещания работников железнодорожного транспорта в Москве в июле 1935 года. Через несколько лет было решено «перенести празднование Всесоюзного дня железнодорожника в 1940 г. на 4 августа». На коробке, посвящённой «Всесоюзному дню железнодорожника» изображение советского магистрального паровоза «Иосиф Сталин». На момент создания он являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. При его разработке были использованы новейшие достижения, грамотно совмещенные с уже имеющимися наработками. Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения - обладатель премии Гран При на Всемирной парижской выставке 1937 года. Изображение паровоза «Иосиф Сталин» тиражировалось в открытках, на советских почтовых марках, значках и даже ёлочных игрушках

КП-22600